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美團打車遭遇無證 專傢：市場這隻手可提升平臺服務水平

未來網(www.k618.cn 中央新聞網站)北京1月11日電（記者 李盈盈）“從北京市交通委的表態看，美團還沒有取得線下服務許可證，沒法在北京上線打車業務。不過，美團加入對網約車市場的發展有重要作用，能夠改變目前平臺企業的市場份額，並通過市場競爭更加促進平臺企業的管理水平，為消費者提供更好的服務，為司機提供更中央廚房清洗好的工作條件和待遇。”國傢行政學院副教授王靜接受未來網記者采訪時說。

美團APP打車頁面截圖

未取得網約車經營資質 美團打車遭遇許台中抽油煙機清洗費用可證審批關

據悉，目前，美團在南京、北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門8個城市的美團APP開放上線打車入口，約定“各城市用戶報名滿20萬人，美團就會在該城市開通打車服務”。記者登錄美團APP，定位北京，打車入口系統提示報名已經完成100%，這意味著美團打車將按照原來的約定時間於1月12日上線北京打車業務。然而，正當美團打車業務進入倒計時最後3天時，遭到北京市交通主管部門約談。主管部門強調，在本市開展網約車經營服務的企業，應當在本市辦理相關許可手續，依法依規開展網約車經營服務。

據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》和本市相關規定，在本市開展網約車經營服務的，應當在本市辦理相關許可手續。

然而，有媒體向北京市交通委核實得知，目前“美團打車”尚未依法在本市申請開展網約車業務，尚不具備在本市從事網約車經營的資質。

對此，美團打車相關負責人回應稱，“美團打車堅決遵守政策法規，此前已開始推進北京市網約車許可證的申請工作，不會違規上線運營。在業務籌備和運行過程中，美團打車將依法依規開展網約車經營服務。”

未來網記者向美團方面求證其打車北京業務是否還能如期於1月12日開通上線時，該相關負責人表示馬上要開會，不太清楚此事。

記者從其它渠道瞭解到，美團南京的打車業務也暫未取得南京市網約車經營相關許可，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已經頒佈實施，如果上線打車業務，就需要先取得許可。

對此，王靜表示，北京市交通委的表態已經說明，平臺企業不取得線下服務許可證是不能開展業務的。美團還沒法在北京上線打車業務。

網約車陷入“多團大戰”

專傢：借助市場這隻手促進行業良性發展

最近，在網約車市場，先後興起瞭美團打車、摩拜打車等新生力量。加上目前的滴滴打車、易到用車、神州專車、首汽約車等，網約車即將迎來“多團大戰”。為瞭爭搶客戶和司機，各約車平臺展開補貼大戰。經過一段時間的燒錢PK，網約車市場上出現滴滴一傢獨大的情形。

但是，隨著滴滴優步合並後，一方面乘客吐槽打車越來越難，越來越貴，滴滴快車幾乎趕上瞭出租車的價位，而且出現滴滴平臺上的出租車司機無故拒單；另一方面司機嫌平臺給的補貼越來越少，每單收入、日超單獎勵都大幅跳水，錢包自然也大大縮水。

有人指出，隨著摩拜、美團的加入，一旦通過資本瘋狂補貼，很可能會對滴滴的霸主地位造成沖擊。因為用戶對此類APP的忠誠度不夠，誰傢的補貼力度大，用戶會立刻轉移過去。

據報道，美團打車目前正在通過紅包、折扣的補貼方式吸引用戶，未來網記者登錄在美團打車入口後，作為新人，首次就可以領取三張13元的無門檻打車券。而且，為瞭吸引更多全職司機，司機扣點僅8%，相比滴滴平臺20%的抽成顯然誘惑力更大。

美團APP打車頁面截圖

對於這種情況，很多消費者有點小興奮。北京市民王先生說：“美團打車會掀起一輪價格戰嗎？滴滴會不會因此降價？”抽油煙機清洗廠商

滴滴方面相關負責人表示，公司對此還沒有相應的優惠活動，春節期間的跨城順風車業務會繼續開展。

滴滴出行創始人、CEO程維接受《財經》雜志采訪時表示，“滴滴一路碰到瞭太多對手，易到有一次滿100送100，三天充瞭60億，我聽到後都感嘆他們太有錢瞭。美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。”

程維說：“專車的壁壘在於服務。快車的壁壘在於交易市場設計和技術能力，它是一個包括瞭技術、資本、效率、營銷、品牌、政策等的全方位的競爭。”

“本質上互聯網企業都在爭奪數據流量的入口。為瞭爭奪註冊用戶，美團的加入會使得消費者獲得一些折扣。”王靜說，“美團的加入對網約車市場的發展有重要作用，能夠改變目前平臺企業的市場份額，並通過市場競爭更加促進平臺企業的管理水平，也能夠為消費者提供更好的服務，為司機提供更好的工作條件和待遇。”


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